Devlete ait ve özel otoyol / köprülerden geçişlerde nakit seçeneği ile birlikte HGS sistemi ile otomatik olarak ödeme yapılıyor. Karayollarının HGS sorgu ekranında son 2 haftadır yaşanılan teknik bir hatadan dolayı devlete ait otoyol ve köprü geçişleri sistemde gözükmüyordu. Vatandaşlar yaptıkları sorgularda hiçbir sonuç görmüyordu ve ekranın sağ üst köşesinde hata uyarısı gözüküyordu.
Hata bu hafta itibariyle düzeltildi ancak bu kez de geçmişe dönük neredeyse bütün geçişler için son ödeme tarihi olarak 01 Eylül 2025 günü baz alınıyor. Hal böyle olunca vatandaşlarda tedirginlik hakim olmaya başladı, HGS sistemi otomatik olarak geçişlerin ödemesini yapıyor mu yoksa hata hala devam ediyor mu bilinmiyor.
Sorun maddi açıdan vatandaşları mağdur edecek mi? İlerleyen günlerde hep birlikte göreceğiz.
Bir vatandaş 2 haftadır hiçbir geçişinin sistemde gözükmediğini, sisteme şimdi geçişlerinin düştüğünü, bütün geçişlerin son ödeme tarihinin aynı gözüktüğünü belirterek şu fotoğrafı paylaştı:
HGS SİSTEMİ NEDİR: HGS (Hızlı Geçiş Sistemi), Türkiye'de karayollarındaki köprü ve otoyol geçişlerini hızlandırmak amacıyla geliştirilen elektronik ücret toplama sistemidir. 2008 yılında kullanılmaya başlanmıştır ve temel amacı, araçların gişelerde durarak nakit ödeme yapmasını ortadan kaldırarak trafik akışını kesintisiz hâle getirmektir.
HGS sistemi, araçların ön camına yapıştırılan bir RFID (Radyo Frekansı ile Tanıma) etiketine dayanır. Bu etiket, geçiş sırasında gişe üzerindeki sensörler tarafından okunur ve geçiş ücreti, sistemde tanımlı banka hesabından veya ön ödemeli karttan otomatik olarak tahsil edilir. Böylece sürücüler durmadan geçiş yapabilir ve gişe önlerinde oluşan trafik yoğunluğu önemli ölçüde azalır.
HGS'nin avantajları şunlardır:
Hızlı geçiş: Araçların gişelerde durmasına gerek yoktur.
Kolay kullanım: Banka hesabı veya ön ödemeli kart ile yükleme yapılabilir.
Düşük maliyet: Kağıt bilet veya nakit işlemlerine göre daha ekonomiktir.
Trafik yönetimi: Elektronik kayıtlarla geçişler takip edilebilir.
Ancak HGS'de bakiye yüklemenin düzenli yapılmaması veya etikette hasar oluşması durumunda cezai işlem uygulanabilir. Sistem, TEM ve D-100 gibi ana yollar ile köprü ve otoyollarda yaygın olarak kullanılmaktadır.